The Awesome Singer Porsche 911 의 또 다른 첫 모습

메모리에 저장되었을 수 있으며 대부분의 경우 다시 다시 방문하지 않을 수 있습니다. 그러나 The Journal의 독자들은 Singer Porsche 964 가 2018 년에 돌아 왔을 때 기억했을 것입니다... 이제 먼 기억을 다시 살펴 보겠습니다.

1989 년 시작부터 964 는 포르쉐가 911 을 새로운 방향으로 나아가는 것으로 간주되었습니다. 전 륜구동 형태로 공개되었고, 스프링과 충격을 위해 비틀림 바를 교환하고, 범퍼를 부드럽게했으며, 처음으로 모델 안티 록 브레이크와 파워 스티어링을 표준 기능으로 제공했습니다. 또한 다른 혁신 중에서도 옵션 인 Tiptronic 전환을 특징으로하는 최초의 포르쉐였습니다. 차는 여전히 공냉식이었고 친척 옆에서 알아볼 수 있었지만 911 의 현대화를 나타 냈습니다.

이제 거의 30 년이 지난 지금, 964 는 다시 공랭식 커뮤니티에서 큰 변화를 가져 오는 사람으로 설정되었지만 새 차였던 것처럼 보이지는 않습니다. 그 이후로 상황이 바뀌 었습니다. 예를 들어, 964 는 고전으로 널리 알려져 있으며 여기에 표시된 렌더링은 공장에서 제공 한 것보다 두 배 이상의 전력을 가진 1990 년 포르쉐 911 의 심하게 수정 된 버전을 묘사합니다.



여기서 우리가보고있는 것은 Williams Advanced Engineering 및 Norbert Singer 및 Hans Mezger와 같은 이름을 포함하는 컨설턴트 및 고문 팀과 협력하여 Singer Vehicle Design이 수행 한 지난 2 년 동안의 작업을 통합 한 최초의 수정 된 964 입니다. 가수 고객 인 Scott Blattner가 회사에 접근하여 경량 및 고성능 개선에 중점을 둔 964 에서 특별한 것을 만들면서 시작되었습니다. 최소 차량 중량은 990kg (~ 2,180lbs) 이라고합니다.

그 결과 싱어가 윌리엄스와 "역학 및 경량화 연구" (DLS) 라고 부르는 것에 대해 팀을 이루는 것을 보았습니다. 지금까지이 작업의 가장 두드러진 결과는 수정 된 포르쉐 플랫 6 입니다. 이 Absinthe 예제; 자동차의 원래 M64 는 1990 년에 247 마력을 휘젓기 위해 3.6 리터를 사용했습니다. 그러나 Scott의 911 에서는 4 리터로 확대되었습니다. 추가 용량과 Williams가 개발 한 이중 오버 헤드 캠 헤드 덕분에 이제 500 개의 자연 흡기 마력을 낼 수 있습니다.



여기와 같은 소리를들을 수 있습니다.. 당신이 한 후에, 당신은 즉시 읽을 수있는 Petrolicious의 친구들에게 향해야합니다그들의 전체 조각이 차의 절대 짐승에. 물론, 당신이 오히려 계속 듣고 싶다면 우리는 최소한 아래로 스크롤하여 전체 경험을 위해 아래 사진을 확인하는 것이 좋습니다...